MINT-Vortr?ge 11:00 bis 12:00 im Geb?ude GW2
Mathematik: Die vielen Facetten der Diskreten Mathematik
Prof. Dr. Dmitry Feichtner-Kozlov (ALTA)
Informatik: Computer - Wie funktionieren Smartphone, Tablet & Co.?
Dr. Jannis Stoppe, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR)
Computer umgeben uns heute in fast allen Lebensbereichen. Sie erleichtern uns nicht nur als PC oder Laptop die Arbeit, sondern sind auch eingebettet in zahlreiche Objekte unseres t?glichen Lebens – vom Auto bis zur Waschmaschine. Doch wie funktionieren moderne Rechner eigentlich? Und wie werden diese hochkomplexen, aus Milliarden Komponenten bestehenden Ger?te entworfen? Der Vortrag stellt das gleichnamige Buch vor, das auf verst?ndliche, informative und unterhaltsame Weise den Aufbau und die Funktionsweise heutiger Computersysteme erkl?rt.
Naturwissenschaften: Die Zukunft der Golfstromzirkulation
Prof. Dr. Monika Rhein, Institut für Umweltphysik (IUP, MARUM)
Der Golfstrom transportiert warmes und salzreiches Wasser aus den Subtropen bis in die Arktis und tr?gt so ma?geblich zum moderaten Klima in Nord- und Westeuropa bei. Sollte der Aussto? von Treibhausgasen so weiter gehen wie bisher, sagen die Klimamodelle eine Abschw?chung dieses Stromsystems voraus, der auch den Meeresspiegel vor unseren Küsten betreffen würde. Weitere Auswirkungen w?ren die verlangsamte Aufnahme von Treibhausgasen und eine weitere Abnahme des Sauerstoffs im tiefen Atlantik. Einer der Erfolge der deutschen Meeresforschung ist die Entdeckung von starken natürlichen Schwankungen der Golfstromzirkulation die von Wochen bis zu Jahrzehnten dauern k?nnen. Diese hohe Komplexit?t der Zirkulation, die unzureichende Datenlage in der Vergangenheit, und die daraus resultierenden Defizite der Klimamodelle lassen es derzeit nicht zu, belastbare Aussagen darüber zu machen, ob sich der Golfstrom im letzten Jahrundert bereits abgeschw?cht hat. Auch die zukünftige Entwicklung ist unsicher, insbesondere die Wechselwirkungen zwischen den schmelzenden Eisschilden von Gr?nland und der Golfstromzirkulation sind noch ungekl?rt.
Technik: Elektrische 澳门皇冠_皇冠足球比分-劲爆体育 – die Zukunft der Raumfahrttechnik?
Dr. Ing. Rodion Groll, Zentrum für angewandte Raumfahrttechnologie und Mikrogravitation (ZARM)
Jahrhundertelange Versuche, Flugk?rper zu entwickeln, welche in der Lage sind, die Erdoberfl?che dauerhaft zu verlassen, scheiterten zumeist daran, dass die im Verh?ltnis zum Schub vergleichsweise geringe Effizienz der Triebwerke eine für Langzeitmissionen zu gro?e Menge an Treibstoff erfordert hat. Bei sogenannten "Elektrischen 澳门皇冠_皇冠足球比分-劲爆体育n" werden kleinste Treibstoffmengen mit hoher Geschwindigkeit aus einem Mikrotriebwerk heraus beschleunigt, sodass das Verh?ltnis Schub/Treibstoffverbrauch maximiert werden kann. Dies wir dadurch erreicht, dass das als Treibstoff verwendete ionisierte Gas mit Hilfe elektrischer und elektro-magnetischer Felder beschleunigt wird. Auch wenn diese Technologie aufgrund des zu geringen absoluten Schubs nicht für Raketenstarts eingesetzt werden kann, findet sie Anwendung bei sog. Deep-Space-Missionen, mit welchen evtl. sogar irgendwann eine bemannte Erforschung der "Tiefen" des Alls erm?glicht wird.
Prof. Dr. Dmitry Feichtner-Kozlov
Dr. Jannis Stoppe
Jannis Stoppe studierte Digitale Medien sowie Informatik. Er arbeitete bis vor kurzem als Wissenschaftler am DFKI an der Entwicklung neuer Methoden zur Analyse von abstrakten Systementwurfstechniken und war als Lektor an der Universit?t Bremen verantwortlich für Vorlesungen und Lehrveranstaltungen im Bereich der technischen Informatik. Nach Abschluss der Promotion im letzten Jahr arbeitet er aktuell am Institut für den Schutz maritimer Infrastrukturen des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR).
Prof. Dr. Monika Rhein
Prof. Dr. Monika Rhein ist seit 2000 Leiterin der Arbeitsgruppe für Ozeanographie am Institut für Umweltphysik der Universit?t Bremen. Professor Rhein studierte Physik an den Universit?ten Ulm und Heidelberg, promovierte in Heidelberg und arbeitete als wissenschaftliche Assistentin am Institut für Meereskunde (IFM) Kiel. Nach der Habilitation an der Universit?t Kiel erhielt sie 1998 eine Professur am Institut für Ostseeforschung an der Universit?t Rostock. Sie wirkte im 5. Sachstandberichte des Weltklimarates (IPCC) für die Arbeitsgruppe 1 als koordinierende Leitautorin und als Leitende Autorin für die "Technische Zusammenfassung" und die "Zusammenfassung für Entscheidungstr?ger".
PD Dr. Ing. Rodion Groll
Herr Dr. Groll leitet seit 2006 den Bereich "Thermofluiddynamik" am Zentrum für angewandte Raumfahrttechnologie und Mikrograviatation (ZARM) der Universit?t Bremen. Nach seinem Studium an der TU Darmstadt promovierte er dort am Fachbereich Maschinenbau über die numerische Modellierung des Phasenübergangs in Spraystr?mungen, wo er bis 2002 am Fachgebiet "Str?mungslehre und Aerodynamik" als wissenschaftlicher Assistent t?tig war. Nach verschiedenen T?tigkeiten in der Automobilindustrie und der Energietechnik begann er mit seiner Forschungs- und Lehrt?tigkeit an der Universit?t Bremen, wo er sich 2013 auf Basis seiner Arbeiten zu skalenübegreifenden Diffusions- und Transportprozessen in der Thermofluiddynamik im Fach "Str?mungsmechanik" habilitierte.
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