Angewandte Elektronik- und Softwaresysteme
Willkommen beim Fachgebiet ?Angewandte Elektronik- und Softwaresysteme?
Das Fachgebiet ?Angewandte Elektronik- und Softwaresysteme? besch?ftigt sich mit der Entwicklung echtzeitf?higer Algorithmen und Elektroniksysteme für unterschiedliche Anwendungsfelder. Wir erforschen und entwickeln bereits seit 澳门皇冠_皇冠足球比分-劲爆体育 als 10 Jahren intelligente Sensorl?sungen und nutzen dabei Verfahren der Künstlichen Intelligenz, um einen hohen Praxisnutzen zu erzielen.
Basierend auf unseren Forschungserkenntnissen und unserer Erfahrung entwickeln wir anwendungsspezifische Sensor- und KI-L?sungen für den Automobil-, Nutzfahrzeug-, Arbeitsmaschinen- und Avionik-Sektor. Dabei arbeiten wir eng mit unseren wissenschaftlichen und industriellen Partnern zusammen, um praxisgerechte und leistungsf?hige Sensor- und KI-L?sungen im Verbund zu realisieren.
Neues aus dem Fachgebiet
Lehrinhalte in der praktischen Umsetzung erleben
Exkursionen in Bremer Unternehmen
Im Rahmen ihrer Vorlesungen besuchten im Februar Bachelor- und Master-Studierende der Studieng?nge Elektrotechnik und Informationstechnik (ET/IT), Wirtschaftsingenieurwesen ET/IT sowie Systems Engineering die am Flughafen Bremen ans?ssigen Unternehmen HELLA Fahrzeugkomponenten GmbH (HFK) und Bremer Stra?enbahn AG (BSAG). Begleitet wurden sie vom Organisator der Exkursionen Prof. Karl-Ludwig Krieger, dessen Arbeitsgruppe in beide Unternehmen Verbindungen hat, so hat sie bereits im Rahmen 澳门皇冠_皇冠足球比分-劲爆体育erer Projekte mit dem Unternehmen HFK kooperiert.
HFK entwickelt und fertigt elektromechanische und elektronische Komponenten für Kraftfahrzeuge und besch?ftigt unter anderem Mitarbeiter aus den Bereichen Elektrotechnik, Maschinenbau, Informatik, Physik und Mechatronik. Im Werk Bremen werden beispielsweise j?hrlich 澳门皇冠_皇冠足球比分-劲爆体育 als 14 Millionen Regen-Licht-Sensoren für alle namhaften Fahrzeughersteller gefertigt. W?hrend einer Führung durch die Produktionshallen lernten die Studierenden die einzelnen Fertigungsschritte verschiedener Sensorsysteme kennen.
Die BSAG betreibt einen Gro?teil des ?ffentlichen Nahverkehrs in Bremen. Im Jahr 2020 bestand die Flotte aus 121 Stra?enbahnfahrzeugen und 232 Bussen. In den Werkst?tten konnten die Studierenden sich einen ?berblick über den aktuellen Stand der ?Roadmap Elektromobilit?t“ des Unternehmens verschaffen.
Im Anschluss an die Besichtigungen konnten sich die Studierenden mit Ingenieuren der Unternehmen austauschen und 澳门皇冠_皇冠足球比分-劲爆体育 über den Alltag und die Arbeit von Ingenieuren erfahren.
"Exkursionen in Industrieunternehmen sollen Inhalte der Lehrveranstaltungen in der praktischen Umsetzung veranschaulichen und haben somit das Potential, die Studierenden im weiteren Verlauf ihres Studiums zu motivieren und bieten im besten Fall schon M?glichkeiten der Kontaktaufnahme zu einem zukünftigen Arbeitgeber in der Region“, z?hlt Exkursionsleiter Prof. Karl-Ludwig Krieger die Vorteile der 澳门皇冠_皇冠足球比分-劲爆体育 auf.
Projekt VibroSenLH2
Ziel des Projektes ?VibroSenLH2“ ist die Entwicklung eines Sensorsystems zur Echtzeitüberwachung von Flüssigwasserstofftanks (LH2: Flüssigwasserstoff) aus kohlenstofffaserverst?rkten Kunststoffen (CFK) auf Materialermüdung (z. B. Mikrorisse, Wasserstoffverspr?dung). Diese Sch?digungen resultieren in einer zunehmenden Undichtigkeit. Die Wasserstoffverluste verringern die Energieeffizienz. Aus Gründen der Betriebssicherheit müssen Tanks in festen Intervallen ausgetauscht werden. Dies steigert den Ressourcen- und Energieverbrauch durch die zus?tzliche Fertigung und Entsorgung von Tanks und den Transport. Für die ?berwachung der Speicher aus Metall oder Faserverbund und die echtzeitf?hige Erkennung von Sch?den existiert bisher keine geeignete Methode. Das angestrebte Sensorsystem wird die Entstehung und das Wachstum von Sch?digungen intelligent und in Echtzeit überwachen. Die technologische Basis für die ?berwachung sind die sich über eine Struktur ausbreitenden K?rperschallsignale bei Sch?digungsereignissen. Den Ausgangspunkt bilden die Entwicklung der Bauteilintegration von K?rperschallsensoren und die Entwicklung des zugeh?rigen Messsystems. Beide Komponenten werden für die Fusion von aktivem und passivem Monitoring genutzt. Bei der aktiven ?berwachung (Durchschallung) werden definierte Schallimpulse in die zu untersuchende Struktur eingebracht. Anhand der spezifischen Sensorantwort werden vorhandene Sch?digungen festgestellt. Bei der passiven Methode (akustische Emissionen) wird eine Struktur kontinuierlich auf Sch?digungsereignisse überwacht. W?hrend Schadenentstehungs- und Wachstumsprozessen werden K?rperschallwellen ausgesendet und von einem Sensor detektiert. Dies erm?glicht die Echtzeitf?higkeit. Dabei hebt die Kombination der beiden Methoden deren Einzelnachteile auf und st?rkt die Vorteile.
Projekt MasterKI
Ziel des Projektes "MasterKI" ist die Entwicklung eines vernetzten multifunktionalen Edge-Zustandsüberwachungssystems für mobile Arbeitsmaschinen. Neben den Betriebsdaten werden auch die komplexen Aggregate der mobilen Arbeitsmaschinen überwacht, um damit die Marktdurchdringung der ?berwachungssysteme für unterschiedlichste mobile Arbeitsmaschinen deutlich zu steigern. Das konfigurierbare multifunktionale ?berwachungsmesssystem besteht aus drei Einheiten. Das ?Edge-Messsystem“ ist durch eine variable Einbindung verschiedener I/O-Module, die Vernetzung mit der Arbeitsmaschine sowie eine dynamische Rekonfiguration der Messaufnahme flexibel für unterschiedliche Arbeitsmaschinen einsetzbar. Das ?cloudbasierte Datenmanagement“ erm?glicht eine sichere und anonymisierte Datenspeicherung und mit geeigneten Schnittstellen via WEB- und APP-Applikation erh?lt der Anwender Zugriff auf Ergebnisse und die Konfigurationsoberfl?che. Die Small-Data-Problematik von Arbeitsmaschinen wird durch den Einsatz eines ?Datentransfermodells“ und ?selbstoptimierende KI-Modelle“ gel?st und damit die Applikation des ?berwachungssystems auf beliebige Arbeitsmaschinen ohne zus?tzliche Entwicklungsaufw?nde erm?glicht.