FASAN
Inhalt des vom IMSAS bearbeiteten Teilprojekts ?FASAN“ wird es sein, die neu entwickelten Sensoren zur Strukturzustandsüberwachung (SHM) von Bauteilen aus Faser-Metall-Laminaten über eine geeignete Antennenstruktur mit Energie zu versorgen, sowie die Sensordaten kontaktlos auszulesen.
Thematische Einbettung
Faserverbundwerkstoffe werden aufgrund ihrer vielf?ltigen Vorteile bereits in vielen Bereichen genutzt. Faser-Metall-Laminate (FML), die aus sich abwechselnden Schichten faserverst?rkten Kunststoffs und Metallfolien aufgebaut sind, vereinen die Vorteile beider Materialien, w?hrend deren Nachteile verringert werden. Ein Bereich, der vor allem durch das geringe Gewicht bei gleichzeitig hoher Formstabilit?t profitiert ist die Luftfahrt. Ver澳门皇冠_皇冠足球比分-劲爆体育t werden Flugzeugteile aus FMLs gefertigt, so sind z.B. der Rumpf und die Vorderkanten der Leitwerke des Airbus A380 aus FML.
Einschl?ge mit geringer Geschwindigkeit wie Vogelschlag, Hagel, Kleinstteile auf dem Rollfeld oder ?hnliches k?nnen in den Materialschichten verborgene Sch?digungen hervorrufen, die bei weiterer mechanischer Belastung zu einer Abl?sung der Faser-Metall-Schichten und damit zu Materialsch?den führen. Da diese Sch?digungen nicht mit dem blo?en Auge erkennbar sind, erh?hen aufw?ndige Verfahren zur Zustandskontrolle der FML Bauteile die Wartungszeit der Flugzeuge, was in h?heren Betriebskosten resultiert. Um diese Zeiten zu verkürzen, bietet es sich an, drahtlose Sensornetzwerke in die FML Strukturen zu integrieren, die Sch?digungen im Materialverbund erkennen k?nnen und bei der Wartung am Boden direkt eine schnelle Auskunft über den Gesundheitszustand des Flugzeugbauteils geben k?nnen.
Projektbeschreibung
Im Rahmen des DFG gef?rderten Forschungsvorhabens FOR3022 soll eine drahtlose Strukturzustandsüberwachung (SHM) von Bauteilen aus Faser-Metall-Laminaten mittels Lamb-Wellen implementiert werden. Hierfür arbeiten Forscher der TU Braunschweig, der Universit?t Bremen und der Helmut Schmidt Universit?t Hamburg mit einer Beteiligung des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt e. V. Braunschweig zusammen.
Im Teilprojekt ?FASAN“ wird die drahtlose Anbindung und Energieversorgung eines neu entwickelten Sensors zur SHM in FMLs realisiert. Dafür wird eine Antennenstruktur entworfen, über die der Sensor versorgt wird und die zur ?bermittlung der gemessenen Sensorwerte dient. Der Ansatz dieser neuartigen Antennenstruktur besteht darin, die ?u?ere Metalllage des Verbundwerkstoffes zu strukturieren und diese Struktur dann als Antenne zu nutzen. M?gliche Probleme stellen in diesem Zusammenhang die Leitf?higkeit des darunter liegenden Materials dar, sowie die Notwendigkeit der Erhaltung der Materialintegrit?t, trotz Strukturierung und Einbringung einer verbindenden Elektronik in das FML.
Projektpartner
Privat-Dozent Dr. rer. nat. Stefan Bosse
Universit?t Bremen, Fachbereich3: Mathematik und Informatik
Prof.Dr. rer. nat. Andreas Dietzel
TU Braunschweig, Institut für Mikrotechnik
Dr.-Ing.. Axel von Hehl
Leibniz-Institut für Werkstofforientierte Technologien IWT
Prof.. Dr.-Ing. Axel S. Herrmann
Faserinstitut Bremen e. V. (FIBRE)
Prof.Dr.-Ing. Christian Hühne
TU Braunschweig, Institut für Adaptronik und Funktionsintegration
Prof.. Dr.-Ing. Rolf Lammering
Helmut-Schmidt-Universit?t Hamburg, Fakult?t für Maschinenbau
Prof.. Dr. rer. nat. Dirk Lorenz
TU Braunschweig, Carl-Friedrich-Gau?-Fakult?t, Institut für Analysis und Algebra
Dr.-Ing. Steffen Opitz
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e. V., Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik
Dr.-Ing. Natalie Rauter
Helmut-Schmidt-Universit?t Hamburg, Fakult?t für Maschinenbau
Dr.-Ing. Daniel Schmidt
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt e.V., Institut für Faserverbundleichtbau und Adaptronik
Prof.. Dr.-Ing. Michael Sinapius
TU Braunschweig, Institut für Adaptronik und Funktionsintegration
Dr.-Ing. habil. Wolfgang Weber
Helmut-Schmidt-Universit?t Hamburg, Fakult?t für Maschinenbau
Ansprechpartner
M.Sc Sarah Bornemann
Universit?t Bremen
IMSAS
Tel.: +49 421 218 62645
E-mail: Kontakt
Das Projekt wird von der DFG - Deutsche Forschungsgemeinschaft seit 2020 unter der Projektnummer 418311604 über sechs Jahre gef?rdert. Sprecher der Forschungsgruppe ist Professor Michael Sinapius vom Institut für Adaptronik und Funktionsintegration an der TU Braunschweig.